Dispečer 3

Slouží k automatické obsluze provozu stanice. Umožňuje tak vlakový provoz na kolejišti bez nutnosti zásahu obsluhy. Program využívá dispečerský panel stanice vytvořený v aplikaci Dispečer 2 a pomocí něj dokáže řídit provoz na kolejišti. S Dispečerem 2 rovněž spolupracuje tak, že si tyto dvě aplikace dokážou navzájem předávat řízení provozu na kolejišti. Praktická ukázka použití aplikace Dispečer 3 se nalézá v popisu trati 170.

Spuštění

Program se spouští obvykle zprostředkovaně spuštěním z jiné aplikace, např. z Dispečera 2. Možné je i uspořádání, kdy je Dispečer 3 spouštěn jako vázaná aplikace přímo z určitého kolejiště, kdy je uveden v sekci [Add-on].

Ovládání

Dispečer 3 nemá žádný prostředek pro ovládání. Průběh řízení je zobrazován v okně Dispečerský deník, ten ale slouží pouze ke sledování stavu. Jediná možnost zásahu do běhu programu je převzít mu řízení povelem vyslaným z aplikace Dispečer 2.

Provoz

Automatický provoz si předvedeme na krátkém časovém úseku ve stanici Bor:

Ve stanici se právě nachází tři osobní vlaky: 27501, 17305 a odstavený 27501+, což byl původně vlak 27512, který ve stanici ukončil svou jízdu již před delší dobou a nyní čeká na připojení k vlaku 27501. Jakmile vlak 27501, který přijel od Tachova, ve stanici zastavil, spustil Dispečer 3 obsluhu vnitřní vlakové cesty, která vytvoří cestu pro vlak 27501+ tak, aby se mohl navěsit na vlak 27501. Vlak 27501+ se posune za tachovské zhlaví a pak se vrátí za vlak 27501, ke kterému je připojen. Poté se pro vlak 27501 postaví odjezdová cesta, a jakmile bude vlak 27501 podle jízdního řádu připraven k odjezdu, odjede do Stráže u Tachova, kde opustí kolejiště. Vše se děje bez zásahu obsluhy programu.

Průjezd stanicí

Průjezd je posloupnost navazujících vlakových cest, která umožňuje průjezd určitého vlaku požadovaným způsobem. Průjezdy jsou pro každou stanici navrhovány tak, aby umožnily projet všem vlakům, které jí projíždějí, popřípadě v ní i zastavují.

Průjezd je definován:

· sousední stanicí, od které vlak přijíždí

· volitelně kolejí stanice, po které má vlak projet, případně na ní zastavit

· volitelně akcí, která má být s vlakem ve stanici provedena (otočení směru jízdy, objetí soupravy lokomotivou, odvěšení či zavěšení jiných vlaků)

· volitelně číslem vlaku či vlaků, kterých se má průjezd týkat

· sousední stanicí, do které bude vlak pokračovat v jízdě

Tyto všechny informace spolu s jízdním řádem konkrétního vlaku umožňují Dispečeru 3 řídit chod stanice a vlakový provoz na kolejišti. Nyní si pro lepší pochopení definujeme některé základní pojmy:

Sousední stanice

Každá stanice má definovánu množinu jejích sousedících stanic - sousedů. Ty popisují směr, ze kterého vlak buď přijíždí, nebo do kterého míří. Jsou určeny nejenom názvem bezprostředně sousedících stanic, ale volitelně i dalšími stanicemi na trati v daném směru. To je nutné kvůli vlakům, které v sousední stanici nezastavují, a proto ji nemají ani uvedenou ve svém jízdním řádu.

Průjezd

Je tvořen třemi cestami: vstupní, vnitřní a výstupní. Typicky jsou používány vstupní a výstupní cesta, zatímco vnitřní cesta je určena ke speciálním účelům: např. k objetí vlaku. Každá z těchto cest může být tvořena jednou či více dílčími vlakovými cestami. Vstupní cesta je postavena po nabídnutí vlaku ze sousední stanice a přijetí této nabídky. V případě, že vlak stanicí projíždí a nekřižuje se s jiným vlakem, bude okamžitě nabídnut do následující stanice a v případě potvrzené nabídky se okamžitě postaví i výstupní cesta. Pokud vlak zastavuje, pak další postup je určen tím, zda má dále přímo pokračovat nebo zda bude ve stanici provedena nějaká akce. V případě akce pak Dispečer 3 čeká na okamžik, kdy je tato akce zahájena, a sám začne stavět vnitřní cestu. Jakmile je akce dokončena, popřípadě vlak pouze pokračuje v cestě, je stanoven okamžik odjezdu a zbývá-li do odjezdu méně než 6 až 8 minut (hodnota je určována náhodně), je vlak nabídnut sousední stanici. Po přijetí nabídky je postavena výstupní cesta a vlak tak může v určeném čase odjet.

Nabídka vlaku

Vlaky si nabízejí mezi sebou sousední stanice. Ty mohou být ovládány jednou instancí Dispečera 3 (pokud se nacházejí na jednom panelu), anebo si je mezi sebou předávají různé instance Dispečera 3, či dokonce Dispečera 2 (vlak tak může prostřednictvím objektu nabídky vlaku vstoupit do kolejiště ovládaného uživatelem, stejně tak může být nabídnut stanici, kterou řídí automaticky některý Dispečer 3). O podávaných a přijímaných či odmítaných nabídkách informuje dispečerský deník:

Pro přijetí vlaku je rozhodující možnost postavit vstupní část průjezdu. Naopak okamžitá možnost postavit výstupní (nebo vnitřní) cestu není nutná - do stanice např. může přijíždět protijedoucí vlak, který se zde s tím prvním křižuje. Zde popsaný mechanizmus nabídky umožní, aby křižování správně proběhlo (a to i v případě, že např. kvůli zpoždění nebylo křížení v této stanici plánováno). Výstupní cesta a nabídka do další stanice proběhne až poté, co protijedoucí vlak do stanice vjede.

Naposledy změněno 14-02-10